«“Ангар 36”: как мы начинали строительство в Москве»

Любой бизнес в сфере строительства начинается с первого объекта. У нас в «Ангар 36» таким объектом стал склад на окраине Москвы. Это был 2016 год, когда строительный рынок столицы только начинал восстанавливаться после кризиса, а вместе с ним формировался спрос на быстровозводимые здания. Сейчас, оглядываясь назад, я хорошо помню, с чего всё началось и почему мы выбрали Москву.

До 2016 года компания работала преимущественно в Московской области. Ангары, склады, производственные помещения — мы строили там, где земля стоила дешевле, а требования к объектам были ниже. Но рынок диктовал своё: многие клиенты из Москвы просили построить здание в черте города или в ближайшей промзоне. Они хотели получить ту же скорость и экономию, что и в области, но на территории столицы. Мы решили попробовать.

Первый московский объект — склад площадью 600 квадратных метров в районе Южного порта. Заказчик — логистическая компания, которая искала недорогое решение для промежуточного хранения товаров. Аренда готового склада в этом месте стоила бешеных денег, а покупка капитального здания была неподъёмной. Мы предложили построить быстровозводимый ангар из сэндвич-панелей. Заказчик согласился, но с одним условием: всё должно быть закончено за три недели, иначе контракт срывается.

Строительство в Москве отличается от областного целым рядом нюансов. Во-первых, логистика. Пробки, ограничения на въезд грузового транспорта в дневное время, необходимость согласования маршрутов — всё это добавляло сложностей. Мы разработали график поставок материалов так, чтобы машины приезжали на объект ночью или рано утром, до начала часов пик. Это позволило избежать простоев и штрафов за опоздание.

Во-вторых, соседство с жилыми домами. Наш объект находился в промзоне, но рядом были жилые кварталы. Шум от строительных работ мог вызвать жалобы жителей и, как следствие, проверки из администрации. Мы ограничили шумные работы дневным временем, использовали менее шумное оборудование и договорились с местными жителями через управляющую компанию. Ни одной жалобы за весь период строительства не поступило.

В-третьих, бюрократия. Москва — город с жёсткими требованиями к документации на строительство. Даже для быстровозводимого здания нужно было получить разрешение на строительство, согласовать проект с архитектурным комитетом и обеспечить соответствие нормам пожарной безопасности. Мы потратили на оформление документов две недели — ровно столько же, сколько занял сам монтаж. Сейчас этот процесс отлажен, и мы проходим согласования быстрее.

Сам объект строили одиннадцать рабочих. За две недели они возвели стены и крышу, установили ворота, смонтировали освещение. Склад получился тёплым, с хорошей вентиляцией и ровным полом, который выдерживал нагрузку от штабелей товара. Заказчик принял работу без замечаний и через полгода обратился снова — построить второй склад, но уже в другом районе Москвы.

После успешного первого объекта к нам пошли другие заказы. За 2017 год мы построили в Москве четыре склада общей площадью более 3000 квадратных метров. Каждый новый проект приносил понимание специфики московского строительства: как договариваться с местными властями, как организовывать работу в условиях плотной застройки, как минимизировать неудобства для окружающих.

Ключевым преимуществом, которое позволило нам закрепиться на московском рынке, стала технология. Сэндвич-панели и арочные конструкции не требовали тяжёлой техники, бетонных работ и длительного застывания материалов. Мы не блокировали улицы кранами, не привозили бетоновозы — только панели на грузовых машинах и монтажники с ручным инструментом. Для Москвы с её дефицитом свободного пространства и высокими требованиями к организации стройплощадки это было идеальное решение.

Отдельно стоит сказать про фундамент. В Москве грунты неоднородные, часто встречаются техногенные отложения и грунтовые воды. Капитальные здания требуют заглублённого фундамента и сложных гидроизоляционных работ. Для быстровозводимых зданий мы использовали облегчённый фундамент — сваи или мелкозаглублённую плиту. Это в два-три раза сокращало затраты на основание и позволяло строить даже на «проблемных» участках.

К концу 2018 года мы окончательно закрепились на московском рынке. За два с половиной года построили более 15 объектов в разных районах столицы: от промзон на юге до логистических центров на севере. Общая площадь построенных зданий превысила 15 тысяч квадратных метров. Клиентами стали как малые предприятия, так и крупные сети, которым требовались дополнительные складские площади.

Сейчас Москва остаётся для нас важнейшим рынком. Мы строим в столице не только склады, но и автосервисы, автомойки, цеха и торговые помещения. Каждый седьмой наш объект находится в черте города. Технологии, которые мы отточили за первые годы работы в Москве, сегодня позволяют строить быстро, качественно и без лишних согласований.

Оглядываясь назад, понимаю, что решение выйти на московский рынок было правильным. Да, это было сложно: бюрократия, транспортные ограничения, плотная застройка, высокие требования к экологии и шуму. Но именно эти сложности сделали нас сильнее. Мы научились работать в самых жёстких условиях и не терять при этом скорость и качество.

Первый объект в Москве доказал: наша технология работает в любых условиях. Если мы смогли построить склад за две недели в промзоне мегаполиса, то мы справимся с любой задачей в области или других регионах. Этот опыт стал фундаментом для дальнейшего роста компании и той репутации, которой мы дорожим сегодня.
8(800) 100-29-43
+7(910) 249-37-39
+7(951) 134-55-55